马士基有麻烦了!这次惊动了洛杉矶市市长_易发彩票_码头网

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            马士基有麻烦了!这次惊动了洛杉矶市市长

            • 来源:中国航务周刊
            • 作者:--
            • 2019-03-27 11:03


            日前,由于马士基计划在洛杉矶港口实现码头自动化,引发了港口工人的极大不满。

            最新消息是,洛杉矶市市长已介入到了当地海运工会(maritime labor union)与马士基港口部门的冲突之中,试图缓解矛盾。

            近期,马士基码头(APM Terminal)公布了在洛杉矶建造全自动化集装箱码头的计划,导致码头工人群情激奋,并威胁称可能举行罢工活动。因为一旦当地码头实现自动化,机器人将取代部分人工,导致码头工人失业率增加。

            此举也在全美引发了一系列连锁反应,很多美国主要城市的码头工人均表示了对港口自动化的抗议,并且还向当地政界人士寻求帮助,以抵制港口自动化的推行。

            事实上,为了在洛杉矶市推行港口码头自动化计划,马士基码头亦付出了极大的精力与代价,他们为此举办了4个小时的公开听证会。

            该听证会在当地时间上周四举行,洛杉矶市市长埃里克·加希蒂(Eric Garcetti)全程参加了此次会议,并建议马士基码头以及当地海运工会以“时间换空间”,彼此给对方28天的“冷静期”,仔细考虑这一计划的可行性。

            马士基码头负责人对此表示:“目前,美国西海岸的货运市场份额正大幅下降,我们确信,码头自动化将使洛杉矶港在日益严峻的市场环境中,保持竞争力。”

            据美国一家名为“Freight Waves”的媒体报道,国际仓储及码头工人联合会(ILWU)的当地分部副总裁加里·埃雷拉(Gary Herrera)在听证会上发表了较为犀利的言论:“马士基码头建立自动化码头的初衷是为了减少劳动力。”

            英国《金融时报》曾报道称,2017年,南加州港口工人装卸货物的平均收入为13.1万美元,这着实是一笔不小的开销。

            “如果换成机器人,情形将截然不同。机器人不需要拥有家庭,机器人不必在商场淘淘淘,机器人也不需要交税……对了,更重要的是,机器人没有思想,它们不会举行任何抗议或罢工活动。”加里·埃雷拉(Gary Herrera)言辞激烈。

            事实上,这已经不是洛杉矶港口工人第一次抗议马士基码头了。

            早在2012年,由于马士基码头管理层未能给工人提供充足的劳动保障等原因,洛杉矶港口码头工人就举行了大规模的罢工活动。

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